本文摘要： 来自中汽协的数据表明，今年上半年，中国汽车经销分别已完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别快速增长4.2%和5.6%，低于预期3%的增长速度。

来自中汽协的数据表明，今年上半年，中国汽车经销分别已完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别快速增长4.2%和5.6%，低于预期3%的增长速度。但曾多次大冷的SUV市场开始经常出现下降趋势，这使得部分专心于SUV的自律新车企今年的日子不好过，比如北汽幻速不得不超长高温假。

但也有值得注意，汉腾汽车依旧维持销量高速快速增长。作为一个正式成立将近五年的车企，在2017年，汉腾汽车全年销量突破6万辆大关。

今年前7个月，汉腾汽车构建了36282辆的销量，同比快速增长18%，远高于市场平均值增长速度。未来三年内，汉腾将每年推不高于两款新车，加快布局SUV、MPV及轿车的全产品线及双驱动战略的更进一步落地。实质上，目前国内汽车品牌非常的多，仍然都有市场上否必须新的汽车品牌这样的批评，而汉腾汽车则用成绩和实力对此了这个批评。

以SUV杀进市场，每年将引两款新车对于汉腾来说，在SUV市场火热的当下，汉腾用横跨级别的汉腾X7 SUV进占市场。对于第一款车以SUV杀进，汉腾汽车并非盲从波澜，而是对市场有明晰的了解和辨别，也正是基于这一了解，让汉腾需要用上市场中必须的产品。2016年9月，汉腾首款新车汉腾X7上市，凭借高品质的产品力、苛刻的品质管控倒数进帐业内多项大奖，单月销量较慢突破5000辆，销售疯狂一度让4S店供货严重不足。

汉腾X7在短短的一年中就取得了数万台销量，在市场趋于稳定的时候，仍然可以确保月销量4-5000台的出众成绩。新车的热卖必要造就企业步入了发展的快车道。2017年，汉腾汽车销量超过62020辆。此后，在汉腾X7早已奠下顺利的基础上，再度加码汉腾X5以及汉腾X7S等车型，用欧派大SUV为自身标签，更有消费者。

而在2018年上半年，中国整体汽车市场增长速度上升，SUV市场经常出现下降趋势。面临不利的市场环境，汉腾汽车前7个月仍然构建了36282辆的销量，同比快速增长18%，远高于市场平均值增长速度。而汉腾X5的引入，也为其获取了新的增长点。

截至6月，汉腾X5销量超过了17467辆，获得了较好的下降态势。消费者对汉腾汽车的评价是宠多贬少，市场对系统非常好，汉腾汽车涉及负责人回应。此外，汉腾汽车目前早已享有SUV、MPV、轿车以及新能源车型的原始生产资质。

今年下半年，随着汉腾纯电动轿车车型的上市，汉腾汽车将打造出SUV、MPV及轿车仅有产品线，每年发售不少于两款新车。在未来三年内，汉腾汽车规划有A-级SUV、A+级SUV、 A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型。

严抓产品品质，二期工厂将要投产需要取得消费者的接纳，与汉腾汽车从建厂之初，就恪守高起点入门，协同化创意，全球化统合，互动式发展的企业战略不无关系。汉腾汽车坚决以欧洲品质标准，建国人青睐的好车。据汉腾新能源汽车中心负责人讲解，汉腾汽车先进设备的流水线和完善的进口检测仪器几乎不输于任何国际大厂，任何对车型的改良和完备都可以很快在这里获得反映，汉腾的工作人员如此说。

汉腾汽车的四大核心工序车间都具有非常低的自动化亲率。冲压车间享有国内先进设备的机器人自动化生产线，构建相似100%自动化亲率；焊装车间使用柯马的Open-Gate主线技术，以柔性制造系统展开三个平台车型的同时生产，自动化亲率多达90%；配色车间还包括清漆、中涂面漆、启闭垫等关键工序，构建100%自动化生产，超过国际水准；总装车间控制系统通过光纤展开通讯，能自动根据生产指令展开车型生产，动态监控，重重关卡，确保了产品最后品质。除了享有高度自动化工厂外，汉腾汽车还在其特色的融合式研发体系下，创建了设施完备、功能齐全的汉腾汽车研究院。研究院分设16个部门，不具备整车平台规划、造型设计、数据设计、性能研发、实时工程、新的能源开发、试验检验七大核心研发能力。

并且已掌控显电动及挂电式混合动力研发的核心技术。与非常丰富的产品规划比较不应的是，汉腾汽车的二期产业园也月底2016年下半年动工建设，目前二期项目车间主体早已竣工，众多发动机、冲压件等试装件已所在之处，技术人员于是以对焊装生产线自动化设备展开加装调试。

预计汉腾一期二期工厂将构成30万台生产能力，包括传统动力汽车、新能源汽车、发动机生产、汽车零配件生产四大核心板块，确保企业的较慢发展。渠道布局加快，已建设1300家经销商此外，强劲的销售网络是销量的承托，汉腾汽车在销售渠道上，也正在加快布局。汉腾汽车遵循一二线市场树根品牌、三四线市场托销量、五线市场抢走资源的原则，使用分阶段、渐进式的策略，急剧前进1+N的渠道模式，即一地一商或多地一商，采行轻量化的渠道模式，通过店面扩建，降低经销商的成本与风险。

截至目前，汉腾汽车经销商网络已覆盖面积近260个地级市，卫星店及二级网点已多达1300家。除了网点布局外，汉腾汽车也在积极探索新的营销模式。在今年的北京国际车展上，汉腾汽车与京东汽车商城达成协议战略合作，致力于打造出规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台，同现有营销渠道构成有序之势，有效地减少消费者购车环节的搜寻成本、时间成本等非货币成本，提高消费者的购车体验，加深企业同消费者的距离。

可以看见，汉腾汽车虽然是后来者，但企业布局十分明晰，一步一个脚印稳定较慢发展。随着其轿车资质的落地以及二期工厂的投产，也为未来先前产品的发售，奠定了扎实的基础。

在强劲的技术储备以及杰出的工厂反对下，汉腾汽车沦为了不折不扣的行业黑马，坚信在未来还能带来我们更好的惊艳。

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